11月29日上午，隨著濟(jì)南軌道交通6號(hào)線大明湖東站明挖段首段主體土方開(kāi)挖完成，標(biāo)志著該站即將進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。這是全省首座5層地鐵車(chē)站，其中地下1層和2層將用于商業(yè)開(kāi)發(fā)，3層至5層是地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)。

　　6號(hào)線大明湖東站位于大明湖路與黑虎泉北路交叉口西南側(cè)，為島式車(chē)站，總長(zhǎng)160米，設(shè)置2個(gè)出入口和2組風(fēng)亭。車(chē)站與附近地塊開(kāi)發(fā)合建，跨越大明湖路及黑虎泉北路段采用暗挖法施工，中間地塊采用明挖法施工。明挖段長(zhǎng)63.8米，寬29.4米，深30.8米，采用地連墻+內(nèi)支撐形式。

　　據(jù)了解，該車(chē)站明挖段基坑小里程端土石方開(kāi)挖已全部完成，正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工準(zhǔn)備工作；大里程端距離基底剩余約1.5米，預(yù)計(jì)本月底全部完成，隨后全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

　　在施工過(guò)程中，建設(shè)者采用明挖+暗挖法施工，暗挖段通過(guò)豎井可多點(diǎn)平行施工，有效縮短了施工周期，解決了場(chǎng)地狹小、工序轉(zhuǎn)化難度大的問(wèn)題。車(chē)站明挖段基坑深度為30.8米，是目前濟(jì)南地鐵建設(shè)中最深的基坑，施工難度大，建設(shè)者通過(guò)優(yōu)化施工組織、增加開(kāi)挖設(shè)備、選用高效渣土吊運(yùn)機(jī)械等措施，加快了工程建設(shè)進(jìn)度。車(chē)站周邊交通繁忙，車(chē)流量大，施工期間，建設(shè)者安排專(zhuān)人加強(qiáng)巡視，在土石方開(kāi)挖運(yùn)輸過(guò)程中選用高效的噴霧降塵設(shè)備，并對(duì)裸土進(jìn)行覆蓋，提升防塵效果，做到建設(shè)和環(huán)保兩不誤。