今年第1萬列中歐班列7月10日從武漢吳家山站開出，較去年提前19天達(dá)到1萬列；累計(jì)發(fā)送貨物108.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長11%，呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢。

　　上半年，西（經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯口岸）、中（經(jīng)二連浩特口岸）、東（經(jīng)滿洲里、綏芬河、同江北口岸）3條運(yùn)輸主通道中歐班列開行量同比分別增長13%、20%、5%；累計(jì)開行南通道中歐班列111列，同比增長15倍，積極參與跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)，自7月1日起跨里海中歐班列實(shí)現(xiàn)“一日一班”常態(tài)化開行。中歐班列與西部陸海新通道、中老鐵路緊密銜接，進(jìn)一步拓展了中歐班列運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的通道網(wǎng)絡(luò)格局日益成熟。

　　截至目前，中歐班列已通達(dá)歐洲25個國家224個城市，連接11個亞洲國家超過100個城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋歐亞全境；運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉愡_(dá)53大類5萬余種，綜合重箱率穩(wěn)定在100%，以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”為代表的高附加值、高科技產(chǎn)品成為中歐班列運(yùn)量新的增長點(diǎn)。