創(chuàng)城工作開展以來，行走在城區(qū)的道路上，你會發(fā)現(xiàn)行人闖紅燈、亂穿馬路的現(xiàn)象少了，路上嘈雜的喇叭聲少了，亂停亂放的現(xiàn)象少了。與此同時，機動車、非機動車、行人各行其道，道路通暢了，路上的志愿者多了，人們臉上的笑容多了。一少一多，彰顯了濟南這座城市的交通文明。出行文明，不僅體現(xiàn)著一個城市的文明程度，更是一座城市氣質(zhì)的獨特體現(xiàn)。濟南，這種氣質(zhì)就藏在那一幕幕越發(fā)和諧的交通進行曲中……
經(jīng)十路臘山河西路路口
“闖紅燈的現(xiàn)在少多了”
“等一等、等一等……”9月12日早上9點多，臘山河西路與經(jīng)十路路口，紅燈甫一亮起，文明交通引導(dǎo)員老王便將手里“請勿越線”的旗子橫著舉了起來，七八位騎著電瓶車、三輪車的市民在停車線前停了下來。然而就在這時，還是有一位騎著電瓶車的中年女性不顧他的勸阻，在左轉(zhuǎn)的信號燈亮起后沖了出去。經(jīng)十路滾滾的車流并沒有給她留下穿過馬路的時間，留在道路中間的她既尷尬又危險。
“像這樣極個別不聽勸阻的行為比原來少多了，大家都意識到這是為了大家好，有很多事故都是搶那幾秒鐘才發(fā)生的。”在老王看來，在家有家規(guī)，到了單位有單位的規(guī)定，創(chuàng)城是件好事，雖然文明交通習(xí)慣的養(yǎng)成不是一朝一夕的事，但最起碼大部分市民在規(guī)范的引導(dǎo)下開始養(yǎng)成遵規(guī)守紀、文明出行的好習(xí)慣，道路上出事故的比過去少了不少就是證明。
長清街頭
“老長清”差點迷了路
這個周一，家住長清區(qū)五峰山街道的李常喜早早地就起來了，拿著雞蛋、核桃、蜂蜜等滿滿一兜子的土特產(chǎn)準備去濟南堤口路附近看望剛生了二胎的小女兒。
坐著從五峰山到長清的小客車，一進長清，李常喜竟然傻了眼，他東瞅瞅西看看，這些地方好像來過，又好像沒來過，好在路邊的一些單位提醒了他：以前那邊都是土堆，現(xiàn)在都種上樹了；那邊以前老多擺地攤的，現(xiàn)在這么干凈了，可真規(guī)矩；還有這邊啥時候建了一個公園，修得和小花園一樣，這路上的護欄都這么干凈了，哎喲，這路兩邊的綠化樹長得真好，“我這才多長時間沒進城，這長清都變樣了。”李常喜和鄰座的老鄉(xiāng)連珠炮似的談?wù)撝?ldquo;哎，路口那些穿紅馬甲拿小紅旗的是干啥的？”“那是志愿者，你看看那個小孩剛才沒注意差點闖了紅燈，他們給攔住了，避免出危險。你好好轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧，這一創(chuàng)城咱長清可大變樣了。”那位老鄉(xiāng)忙著給他答疑解惑。
兩人聊著天，李常喜就到站下了車。一下車老李又犯了難：自打女兒出嫁后，來往濟南都是女兒女婿接送，現(xiàn)在有這么多條公交車去濟南市區(qū)，該坐哪個車去?。坷畛Ｏ侧止局?，也不好意思給女婿打電話，掏出手機看了看又放進兜里。這時，在路口執(zhí)勤的文明交通志愿者看著他一副為難的模樣，走上前詢問：“大爺，您等人還是坐車??？”李常喜不好意思地說：“我想去濟南堤口路看我閨女，這么多車，不知道坐哪個。”志愿者指著站牌上的濟長巴士1路說：“大爺，您坐濟長巴士1路就行，坐到堤口路下車，上車問問司機是在東口還是西口下車。您要是實在找不到地方，最好給家里打個電話，大老遠去看孩子，孩子們也高興啊。”邊說著話，志愿者邊陪著李常喜等車，直到1路車在站牌緩緩?fù)Ｏ?，志愿者小姑娘幫李常喜把農(nóng)產(chǎn)品拿上車，還叮囑司機大爺在堤口路下。李常喜一個勁兒地向姑娘道謝。
公交車在寬闊通暢的經(jīng)十西路上行駛，李常喜坐在車上仔細看著創(chuàng)城給長清帶來的變化，心里熱乎著呢。
槐蔭區(qū)忠厚街社區(qū)
“刺耳的鳴笛聲沒有了”
“馬路兩側(cè)裝上了隔離柱，路口豎起各種引導(dǎo)標志，機動車非機動車有了自己的道路，出門再也不用犯愁了。”看著社區(qū)進進出出井然有序的車輛，忠厚街社區(qū)的居民鄭紅霞向記者講起了這里創(chuàng)城以來發(fā)生的變化。
忠厚街社區(qū)是濟南具有代表性的老舊開放式小區(qū)，其中上世紀90年代自發(fā)形成的忠厚街馬路市場一直是居民生活的依賴。然而，近年來，隨著居民生活水平的不斷提高，小區(qū)內(nèi)機動車日益增多，加上馬路市場邊有昆侖街小學(xué)、泄洪河道等重要點位，僅容下一輛車通行的路面變得擁堵不堪，存在極大的安全隱患和衛(wèi)生死角。
“今年創(chuàng)城工作開展以來，街道一直在征求大家對整治馬路市場和改善社區(qū)交通的建議，贏得了大家的支持。”馬紅霞說，市場拆除后，街道對忠厚街路面進行了修補，同時施劃了交通指示線和引導(dǎo)牌，形成了社區(qū)完整的交通微循環(huán)，不僅路好走了，而且車輛扎堆擁堵的情況也消失了。
“現(xiàn)在大家出行都會按照微循環(huán)的指示行走，自覺遵守交通秩序，兩邊也沒有亂停車的，街上刺耳的鳴笛聲也沒有了。”在鄭紅霞看來，創(chuàng)城給這里帶來的變化早已不僅僅是出行。
舜耕山莊路口
“辮子姐”的文明堅守
每天早上7點左右，舜耕山莊路口，一位頭扎馬尾辮的中年女士都會穿起黃馬甲，手里揮動小紅旗，“嘟嘟”的哨子聲不斷吹響，同時響起的還有她那陣陣吆喝聲：
“老師兒，請往里邊靠靠！”“老師兒，請別越線!”“紅燈了，停下！”……
她叫張書英，人稱“辮子姐”，原來是濟南蔬菜公司的一名下崗職工。2016年7月起，張書英響應(yīng)創(chuàng)城號召，在舜耕山莊路口當(dāng)起了一名文明交通志愿者。然而上崗沒多久，張書英發(fā)現(xiàn)這活兒并非想象中那般簡單。上前阻攔電動車闖紅燈時，有時非但沒人理，甚至還被謾罵，說她“吃飽了撐的”。也正因為此，不少志愿者萌生過放棄的念頭，但是張書英卻一直堅持了下來。
“辮子姐”在路口觀察了1個月后，發(fā)現(xiàn)只要用心就能換來路口的文明。到現(xiàn)在，行人車輛互讓已成常態(tài)，交通秩序得到改善的同時，公民文明素質(zhì)和社會文明程度進一步提升，為文明城市創(chuàng)建營造了市民參與、社會共建、全民共享的良好氛圍。
